7026am威尼斯-14年我国新能源汽车进入迸发期

本文摘要：累计至目前，我国31个省(市、自治区)的政府工作报告已全部发布，其中，21个省份回应今年将重点发展新能源产业，12个省份将大力发展新能源汽车。由此可见我国对新能源汽车发展的希望，2014年，我国新能源汽车发展将步入集中于迸发期。 近几年，随着环境污染日益减轻，节能环保意识渐渐在人们脑中根深蒂固。 普及新能源汽车也仍然沦为我国政府大力推广和期望的目标。市场中各大汽车厂商巨头也争先恐后地生产出有新能源汽车，意欲分一勺羹。

累计至目前，我国31个省(市、自治区)的政府工作报告已全部发布，其中，21个省份回应今年将重点发展新能源产业，12个省份将大力发展新能源汽车。由此可见我国对新能源汽车发展的希望，2014年，我国新能源汽车发展将步入集中于迸发期。　　近几年，随着环境污染日益减轻，节能环保意识渐渐在人们脑中根深蒂固。

普及新能源汽车也仍然沦为我国政府大力推广和期望的目标。市场中各大汽车厂商巨头也争先恐后地生产出有新能源汽车，意欲分一勺羹。然而圈内热，圈外冻，消费者并不如政府和市场所预期的那样大力热情。

我国确实构建普及新能源汽车还有很长一段路。　　我国新能源汽车市场还过于成熟期　　技术不成熟期：我国发展新能源汽车面对着自律技术的挑战。因为我国在传统汽车技术上与发达国家不存在相当大差距，传统汽车的核心技术基本上都被国外所掌控，这个局面在几年内很难转变。

　　基础设施并未跟上：要推展新能源汽车，首先要解决问题基础设施。从新能源汽车推展第一天开始，就与攻陷自律技术并列入制约新能源汽车推展的根本性因素。到目前为止，这一问题并没获得有效地的解决问题。目前在城市土地早已很紧绷的情况下，充电站很难像加油站一样大范围普及，尤其是消费者一旦有长距离用车的市场需求，就不会在电池上遭遇艰难而被迫转用燃油车。

　　标准并未统一：目前标准不统一将潜在影响电动车在全国的推展。电池接口标准、电池重复使用标准等都没统一，在电池产品上，急需创建一个统一的行业标准，便利充电站对电池的替换，超过很快补足能源的目的。

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